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一种乘客 两种结局,打人乘客被赶下公交引发的思考

加西周末 12-01 18:32 大字

一则温哥华公交车冲突的视频,引发了本地华人的关注。这起冲突和上个月发生在中国重庆的公交坠江事件有着惊人的相似点:都是女乘客因为自己的失误坐过站,随后殴打公交司机。然而,起因相同的两件事,最后结尾的走向却大相径庭。两种截然不同的结局,背后是两种法律制度的差别。

为司机点赞

“滚出我的公交车!”

近日,一则视频在网络上疯传,温哥华100路公交车上,一名女乘客因为坐过站,竟上前殴打公交司机。

事情发生在11月20日,星期二,下午4:30,温哥华100路公交汽车在Marine Drive上向东行驶,开到Knight Street路口时,车内爆发冲突。

一名女子发现司机开过她想下车的站后,开始对司机大吼大叫,并上前和司机理论。司机并未停车,继续开往下一站。随后,盛怒的女子伸手打了司机的胳膊。

接下来就有了这样的一幕,司机在被女子触碰后,立即停车,并用手指着女子大声说:“滚出我的公交车!现在就下车!否则我报警。我在开车,公车上全是人,你不能在这时候碰我。”

原话是:

“Get the hell off my bus! Get off my bus right now or I’m calling the cops. You don’t make contact with someone when they’re driving a bus full of people,”

女子一边下车,一边对着司机回吼,不过视频中听不清她喊了什么。

公车上有乘客表示,这名“大发雷霆”的女子之所以坐过站,是因为她自己没有提前按钮或拉绳。

乘客表示,女子下车后,车内气氛仍然很紧张,很多人被吓到,因为他们很少在公车上看到这类冲突。一些乘客在女子下车后,上前询问司机是否没事。

运联警察发言人在调查后表示,该视频中的司机命令女乘客下车的做法是完全合理的,同时该发言人指出,任何时候去触碰一名公交车司机都不是恰当的做法。

“任何分散注意力的东西,包括任何程度的袭击骚扰,都会将司机和车上的乘客置于险境。”运联警方的声明中写道。

两种结局的背后

这则视频引发不少大温华人网友的关注和讨论。因为事情的前半部分,几乎和上个月发生的重庆公交坠江事件如出一辙。

加拿大媒体Global News在100路公交乘客袭击司机事件的报道中,也插入了中国重庆公交坠江事件的链接阅读。

10月28日,重庆万州,48岁女乘客刘某因为坐过站,辱骂殴打大巴司机,甚至用手机猛砸司机头部,大巴司机还手,22路公交车失控坠入江中,15条生命共赴黄泉。

从80米深的长江底打捞出的公交黑匣子,调出了灾难发生时的车内监控视频。大巴车冲出大桥那一刻,全车人的尖叫,听得人头皮发麻。

这样的事情,在中国是第一次发生吗?

不是。只是重庆这次事故最后造成了严重后果,才被大家关注。而之前的那些因为自己坐过站、或者赖票问题而辱骂、殴打公交司机的人,最后都是什么结果呢?

来看看发生在今年的几个例子。

10月29日,北京678公交车驶出洋桥西公交站时,车内女乘客邓某称自己坐过站,要求司机停车。司机因车辆已驶出公交站,拒绝邓某要求。

邓某突然用手提的整箱牛奶击砸司机的手部。公交车司机躲闪中,车偏离正常行驶方向,紧急刹车后,仍与左侧车道一辆正常行驶的小轿车发生剐蹭。随后,邓某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被丰台公安分局依法刑事拘留。

8月26日,辽宁沈阳一辆公交车在行驶过程中,乘客崔某某在上车门处停留影响乘客通行,司机催促其向车厢后部走,引起崔某某不满,双方发生争执。

崔某某用拳头击打司机面部,导致公交车失控撞坏路边护栏,冲进路边停车场,造成公交车上的5名乘客受伤及停车场内的5台机动车受损。随后,崔某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被警方刑事拘留。

4月2日,浙江舟山一男子发现自己上错公交车后,来到驾驶座前强烈要求司机谢师傅停车让其下车,被司机依规拒绝。乘客当即冲上前谩骂、殴打司机,并动手抢夺司机手中的方向盘,企图逼迫停车。随后,男子被派出所民警带走,并以“扰乱公共交通工具秩序”处以7日拘留。

4月2日,安徽蚌埠司机包师傅驾驶长途大巴正常行驶,一名女乘客忽然提出在路边下车。包师傅向其解释该路段不能停车,女子不听劝阻抢夺方向盘来回转动,车辆随之来回晃动。

在乘客多次劝阻、司机提醒下,该女子仍态度强硬,见抢夺方向盘无效,又开始推搡、击打包师傅。包师傅提醒其行为危险,该女子放言,“我胆子就是这么大!”

为避免发生意外,包师傅牢牢抓住方向盘保持车辆稳定,靠边停车后报警。涉案女子因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被采取刑事强制措施。

根据中国《治安管理处罚法》中规定,扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,处警告或者二百元以下罚款;情节较重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款。

所以,大部分乘客与司机之间的“小打小闹”,最终以拘留几天、罚几百块钱收场。

猖狂的额乘客气焰越来越旺,无视规则的人越来越敢为所欲为。

运联力保司机安全

对于在温哥华袭击公交司机的乘客来说,事情不会这么轻松就解决。袭击公交车司机,在加拿大要面临严重的后果。殴打司机,会被控袭击罪,最高5年监禁。一名温哥华男子曾因打了公车司机一拳,被判2年监禁,3年缓刑,3年禁止乘坐公共交通。

这位温哥华女乘客比较幸运,因为当事司机表示,他不想再继续参与任何刑事调查。这也就意味着,司机不想再追究女乘客的责任。运联警方表示,在司机并未受伤、且不想追责的情况下,法院不会审理这样的案件。因此,运联警方表示,他们可能不会建议对当事女乘客提起刑事指控。但是,一旦他们查明女乘客的身份,警方希望能和她谈话。

所有温哥华的公共交通车辆上,都贴有这样的提醒:“骚扰公车司机的行为不能被容忍。我们关心乘客和员工们,公车骚扰是违法行为,将被起诉。”

这样的标语在北美并不罕见,美国新泽西州的公交车上司机座位背后,树立着这样的牌子,上面明确标识:根据新泽西州法律规定,如胆敢袭击司机,最高将处7500美元罚款和5年监禁。纽约市曼哈顿的所有公交车的车门外面,也都明确标示着对公交司机保护的严格规定:公交车司机受纽约州法律保护,侵犯公交司机是重罪,最高处7年监禁。

一直以来,大温运联都在致力于保障公交车司机安全。

2017年3月,大温运联宣布,已完成巴士司机驾驶位安全栅栏设计,现有运行巴士将在今年年底开始安装,预计两年内全部完成。这种栅栏可有效保护司机免遭袭击,而特殊的透明可拉动窗式设计,也不会影响司机与乘客沟通。

栅栏前部有一个由司机控制的可拉动窗,便于司机与乘客交流,司机感到不安全时可将窗口关上。而栅栏后侧固定的部分,可有效防止有人从司机看不到及难以防备的后方进行攻击,栅栏还可有效防止恶客跃起接触到司机、投掷物品、吐口水等。

根据运联统计,在过去的4年中,大温地区公共交通工具上发生的袭击司机事件逐步减少。

公交车上不是撒泼任性的地方,无视全车人的生命安全,受到惩罚就是罪有应得。一方面,让违法者付出代价,另一方面,加大宣传力度、提高设施安全性,这都是保障公交司机安全、公交行车安全的必要手段。希望惨痛的教训能被铭记,无谓的悲剧不再发生。

内容来自加西周末,点击查看原网站
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