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对不起,钱没了!素里天车要黄了?
2019年7月20日    来源: 加西周末    阅读:    [我要投稿]   [我要收藏]

素里兰里的天车真是命运多舛

2018年底,素里市政府取消了素里到兰里的LRT轻轨计划改建通向兰里的天车。在工作计划中Translink表示,他们的目标是在2025年完成从King George Station起始,沿着Fraser Highway一路到达兰里的长达16公里的天车建设。

然而,在2019年已经过半之后,Translink却说建天车是好,但钱不够用!

前两天,Translink的首席执行官凯文(Kevin Desmond)在推特上表示:素里-兰里天车的预算是31.2亿加元,但是现在远远不够啊!

在LRT换成天车后,成本也从16亿上涨至29亿加元。

但当时有报道表示,素里本身为之前提出的LRT轻轨计划预留的钱还剩15.8亿加元,和尚未到位的19亿加元资金加起来,有将近35亿的资金来建造天车。

现如今,预算是31.2亿加元,却说钱没到位,当初的钱是怎么合计的?

为了用有限的资金继续把天车建下去,Translink开始重新规划方案,说白了就是“缩水”。

天车的整体线路,依然会沿用之前的LRT城市有轨电车的版本:

但是,原本天车将分为两个阶段建设,首先是素里King George至兰里市中心,也就是图中蓝色的一条直线;

二期工程将建设Newton至Guildford的L型线路。

现在,由于第一阶段的资金不够,TransLink就把一期建设的距离缩了水,还“贴心地”提供了两个可行方案:

一个将停在Fleetwood附近的166街(16.3亿加元),另一个停在Clayton高地附近的184街( 22.2亿加元)。

从King George到Fleetwood会有7公里的路程,中间会建设4个天车站,行程相对缩短,并且需要新式天车厢25节,耗资将16.3亿加元,素里政府可以承担大部分费用。

而从King George到Clayton,距离增加至11公里,建立5个车站,需要35节车厢来满足客流量,将耗资22.2亿加元,不过剩下一笔费用可能就是一些问题。

而如果直接从King George到兰里市中心,也就是原计划全长16公里的工程一次性完成,现阶段的资金足足差了一倍。

就算把原本的第一阶段拆分成两次建设,那么后期的工程资金是否能跟上?工期又是否会越拖越久?原计划2025年完工的天车,恐怕更加遥遥无期……

凯文也表示:“所有人都知道这是一个很好的项目,但是就这么拖着不做,同样会增加成本。现在资金跟不上,也需要尽快决定成本最低、建设最快的方案。”

但是,在Translink也只是提供修改方案,市长议会才是决策者。如果下周的会议上能够作出决定,天车便可以在2022年初就开始动工。

曾经,人们还天真的以为新建的天车站终于可以有厕所了,但看看现在捉襟见肘的资金,怕是也不敢奢望什么了。

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