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温哥华油价又创纪录 $1.729的背后真相
2019年4月21日    来源: 网络    阅读:    [我要投稿]   [我要收藏]

周六(4月20日)再次创下北美新高的大温油价172.9分/升(编辑注:货币为加币,下同)预将持续多日。高昂的油价背后,是政府政策和市场供需之间怎样交织的关系?本文将为读者一探究竟。

周六上午,大温多地加油站的报价跃升至172.9分/升,打破了本地刚刚在上周三(4月17日)创下的170.9分/升的北美最高记录。油价分析专家马克提格(Dan McTeague)预测,172.9分/升的高油价将持续到至少下周三为止。全北美最高赋税

马克提格指出,卑诗省对汽油所加的税额在全北美最高。司机在卑诗省每购买一升汽油,需缴纳以下各类杂税:

省级燃油税-7.75分;

卑诗省碳税-8.89分;

卑诗省交通财政局(B.C. Transportation Finance Authority)税-6.75分;

针对大温地区的运联(TransLink)公交税-17分,今年7月1日上涨至18.5分;

针对维多利亚地区的公交税-5.5分;

联邦消费税-10分;

最后在总价上附加5%的商品与服务税(GST)。

各类赋税叠加后,大温所售的每升汽油仅税额便已高达50分。

卑诗炼油成本高

石油顾问公司Kent Group副总裁派伦特(Jason Parent)对CBC说,卑诗省对汽油和柴油在生产过程中的排放要求高于别处,导致炼油成本上升,而更高的成本最终将由消费者买单。

“在过去几年中,随着政府规章越来越严,我们看到(炼油)成本上升了。”他说:“这个成本抬高了汽油的批发价。”

供应有限

卑诗全省仅有两家炼油厂,一家位于省北部的乔治王子城(Prince George),每日产油量约为12,000桶;另一家位于本拿比,每日出产约55,000桶油。本拿比炼油厂的产油流向大温地区与温哥华岛,但远不能满足两地的汽油需求。

为弥补供油缺口,卑诗省通过跨山油管(Trans Mountain)输入来自邻省-亚省(Alberta)的石油。此外,美国华盛顿州的Cherry Point Refinery炼油厂也是卑诗省汽油的主要来源之一。

马克提格在4月初指出,美国华盛顿州和旧金山市的多家炼油厂因接受保养而减少产出、石油供应紧缺是大温本轮油价飞涨的重要原因。卑诗省府本月上调碳税也进一步抬高了油价。

上周二,亚省联合保守党与党领杰森·肯尼(Jason Kenney)在省选中大胜,联合保守党即将上台执政。肯尼在竞选中曾承诺,若卑诗省府继续阻挠跨山油管扩建,亚省将对卑诗省“关闭水龙头(油管)”。马克提格预测,在联合保守党执政亚省后,温哥华地区的汽油价格可能将每升上涨30分,以至更多。

来源:网络

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