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这道“方程”不会解?一分钟读懂奔腾无限方程FMA架构
2020年9月29日    来源: 易车    阅读:   
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一汽奔腾正式发布了全新架构:奔腾无限方程FMA架构。剖析奔腾FMA架构的背后故事,来看全新架构能带给奔腾什么样的新造车理念。

一、一汽奔腾无限方程FMA架构是什么?

无限方程FMA架构,是一汽奔腾践行“以用户体验为中心”,在遵循客观造车规则基础上,求解用户价值变量最大化,是以用户价值感知为研发核心的汽车技术架构。

通俗的话来说,就是依托一汽集团60余年的乘用车的造车经验,加入奔腾品牌一贯注重自身安全性、操控性为基础,同时融合了最新的智能网联、驾驶辅助等科技技术,打造出的更加灵活、多样化、满足用户群体的全新模块化造车架构。

其中,F是一汽(FAW)、向前(Forward)、未来(Future)三个英文单词的首字母,表示一汽奔腾将继承一汽六十年的技术积淀,不断开发面向未来的前瞻技术;MA指模块化的架构。“无限方程”,表示可以快速地满足多样化的用户需求。

二、FMA架构优势在哪?

其优势主要体现在安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验三大方面。


FMA架构打造的首款轿车B70搭载L2级别自动驾驶

1)安全方面。无限方程FMA架构继承和发扬了奔腾品牌的安全基因,在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上,集成了18项安全装备和23项主动安全技术,可以最大限度地减少事故和保护乘客。

2)智能及网联化方面。全新FMA架构采用一汽最新的FEEA2.0电子电气架构。它安全性高,采用云端、车端、手机端三层信息安全防护机制;它迭代灵活,采用基于以太网的OTA技术,可以在产品的生命周期内不断给用户带来新的功能和体验。

其中奔腾D-life5.0,是基于AI技术的、开放的车联网平台,可以为用户提供丰富的、千人千面的生态服务。

YOMI友幂,是一个可以陪你唱歌聊天的小姐姐。比如你一人在跑高速时,时常会感到困倦啊、疲惫感等等,这样不仅会分散注意力,还会造成行车的不安全。YOMI小姐姐就可以给你唱歌、陪你聊天,而且区别于传统的车机语音,它可是肉眼可见的。

而且YOMI支持强大的语音控制功能,像控制车窗开关、天窗、导航功能都统统都不用你亲自去摁,一句话全搞定。


全新第三代奔腾B70配备了360°全景影像

在智能辅助驾驶方面,配备了可实现360°全方位探测的传感器,能够实现高速公路自动驾驶、低速自动泊车、交通拥堵辅助等15种智能驾驶辅助功能。

3)驾驶和乘坐体验方面。


全新第三代奔腾B70搭载的1.5T发动机

无限方程FMA架构在保持优秀的操控性能基础上,集一汽集团的研发力量,打造了“劲、稳、悦”的驾乘性能。具体来看,搭载的第三代“智擎动力“发动机,以39.06%的超高热效率,获得中汽中心001号“能效之星”的认证。此前在奔腾T77 PRO上相信不少消费者已经广为熟知,能带给驾驶者带来强劲、愉悦的驾驶感受。

同时,该平台通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施,使得车内NVH水平,与合资品牌B级车相媲美;再加上通过精细调校的高保真音响系统的加持,为用户营造的“静”、“悦”的内部空间,便水到渠成。


全新第三代奔腾B70车身轴距为2800mm

不仅如此,FMA在车身空间方面,它可以从A0级、A级、B级三大平台产品实现全覆盖。适用于轴距2630mm-2900mm之间的车型。

这样从容的变化,能够顺应消费者不同的需求,从而给予车内更多自由的空间,不论驾、乘者,都能拥有一个舒适的用车空间。同时,FMA架构还能对车内人体坐姿打造三种不同的人体工程学坐姿。其座椅高度变化可达84mm,更能满足不同国人的需求,从而带来更适合的坐姿舒适性、更宽敞的车内空间以及更广的开车视野。

三、基于FMA架构打造的首款车型:全新第三代奔腾B70

全新第三代奔腾B70基于奔腾FMA架构打造,新车采用了 “光影哲学之性感曲面” 设计语言,高度还原了B2 CONCEPT概念车的造型设计。

外观方面,全新第三代奔腾B70设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”理念,六边形中网与灯组相融合,营造出当下流行的设计语言。前“数码雨滴”样式的进气格栅采用74颗雨滴造型装饰。

前头灯灯组采用全LED光源,脱胎于古代兵器“戈”的造型设计更突出其立体化的视觉效果,同时与格栅装饰进行融合,打造具有辨识度的家族式特征,同时增加车辆视宽度。

车身侧面,全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。

此外可以看到全新第三代奔腾B70运用到了很多当下流行的元素。如隐藏式门把手、19英寸多幅式轮圈以及这个溜背下探的尾部设计,看起来十分修长、美观。

新车尾部呈现翘臀的大溜背车身,曲线美感与动感兼备,并且采用了掀背式尾门设计;车身尾部微微上翘,带来一定的鸭尾效果。底部为双边排气管的设计,加入镀铬饰条,明显更加精致。

在实拍过程中最让我喜爱也是惊艳的,则是全新奔腾B70的采用了实用的掀背尾门。全新第三代奔腾B70作为一款中高端三厢家轿,更修长的车身为掀背设计带来了更大空间。溜背式车身和掀背的功能设计,让全新第三代奔腾B70既保持了轿跑的动感优雅,又兼具头部与后备箱空间的实用性。

来到车内,全新第三代奔腾B70的内饰可以说是全面升级革新。首先引入眼帘的则是中控两块超大尺寸的液晶连屏。

12寸液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计,呈现出更具个性、科技感的内饰氛围,垂直倾角和横向宽度符合最佳的人体工学不仅显示更加丰富实用的信息,还有利于驾驶员行车时的操作,不会造成不必要的安全隐患。

中控屏内置奔腾D-LIFE 5.0系统,同时采用了全新的UI设计,整体看起来更加简洁明朗。同时功能也十分丰富,在线音乐、车机导航、语音控制等等都不在话下。同时内部还搭载车辆健康管家。启动前检测动力系统、蓄电池状态,防止抛锚。还可以记录危险驾驶行为,在地图上标注不同路段的油耗,提醒养成良好的驾驶习惯。

中控屏下方为触摸式空调区域,但自动空调的温度调节设置成了旋钮设计,这样的好处在于驾驶员开车时也更加方便操作,不会误触。同时空调内部还搭载了超级滤芯,可以有效的过滤掉细菌和病毒。在当下疫情问题还未放松的时刻,这个配置也非常的重要。

此外还搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能,实现L2等级自动驾驶。

前面也说了,全新第三代奔腾B70的后备厢是一大亮点,而当后排座椅放倒后,得到的是一个纯平的后排,配合大角度的后尾门开合角度,放置行李和大型物品都不在话下。

动力方面,全新第三代奔腾B70搭载了一台与奔腾T77 PRO相同的1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258Nm。与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

总结: FMA的架构发布,预示着未来的奔腾将向物联网汽车进行发展。未来的汽车不仅是一台提供驾驶的出行工具,更是可自由组合的城市移动空间。全新的性感曲面设计完美的加入到轿车发展序列中,实现轿车业务再进阶。而FMA架构,也将会为消费者带来越来越多适合国人本身的汽车。

来源:易车

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