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温哥华司机已哭晕!这个驾驶姿势不对,罚单暴涨4倍!
2020年9月23日    来源: VanPeople人在温哥华    阅读:   
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虽然公共交通很方便,但在大温地区生活,大部分人都拥有自己的私人驾驶工具。

因为2020年的疫情,原本长期依赖公交车的人,也为了避免人群密集,开始考驾照开车。

可是无论笔试还是路考,icbc的考试名额实在是太难约了(约上了也很难考过)。开车成本也高,于是人们把目光投向了低碳环保又能强身健体的自行车。

随着越来越多的市民骑自行车,温哥华被业界评为北美第二好的骑行城市,BC交通部也专门为保护骑自行车的人改变了法规。

从9月21日开始,BC省会对路边开车门撞到自行车的车主进行严厉的惩罚!

任何在路边停车的车主,一旦开车门的时候不够注意,不慎撞到了骑自行车的人,将对受到高达$368加币的罚款。

对比以前不痛不痒的$81加币罚款,直接翻了将近五倍!

小惩罚突然变巨额罚款?是以前出发太宽松,三百多才是正常价!

BC省特意告诉大家,咱们以前对开车门撞到自行车的罚款是加拿大全国最低的!

在安大略省,不小心开车门撞到一次自行车骑行者,要罚款$365加币,其中包括了$60元受害者附加费和$5元的法庭杂费。

交通部长 Claire Trevena发话说,(撞自行车)这个问题是大家可以预防的。

为了改善自行车骑行者的骑行环境,让其更加安全,BC省将开展公共教育和宣传活动。

她表示,开门撞到骑行者(dooring)会造成严重的危害,新发行的高额罚款就能反映出这一点。

BC省希望增加的公共安全教育活动与宣传,可以和增加的高额罚款一起,迫使汽车驾驶员更加警醒,时刻注意着自己在路上的行为,更关心自行车骑行者的安全。

自行车品牌的HUB Cycling的执行总监Navdeep Chhina说,增高的罚款使BC交通安全迈出了正确的一步,促使“机动车法(Motor Vehicle Act)”的实施。

“为了使路况更安全,减少不必要的伤亡,我们必须继续通过建立更安全的基础设施、和提高对驾驶员违规驾驶的惩罚来达到这一目的。当然,危险驾驶、骚扰骑行者和路人、和偷盗自行车等行为也必须严令杜防!”Navdeep Chhina说。

不过是开个车门,BC交通局为什么要如此上纲上线呢?因为这将影响太多人的安危!

据统计,BC省有全国最高的(驾驶)通勤上班率。

这是个好现象,代表BC省欣欣向荣的就业环境和经济环境,因此省政府希望这个数据能再高一点,最好在2030年之前,把交通通勤率翻倍。

想要通勤率翻倍,就得先保证一个安全的环境。

温哥华西区的MLA Spencer Chandra-Herbert说,随着骑行和其他自驾交通工具的普及,有一个管制他们的明确法规对于城市交通安全来说十分重要。

千万别小看“随便开下车门”!

在高速行驶中的自行车和路边突然打开的车门相撞,后果不堪设想,非常容易造成死亡或者重伤。

在法规、罚款方面,乱开车门的罪行将等同于分心驾驶和攻击性超速行驶的罪行。

别看法律严苛,这也是为了保护比汽车更脆弱的道路使用者的安全。

你不可能永远是坐在驾驶舱里的人,你也有时机是行人、是骑行者,最终受益于法律保护的,其实是每一个人。

关于交通法规的争议和讨论,永远是城市居民关注的话题,因为它和我们的生活息息相关。

前不久闹得沸沸扬扬的斯坦利公园独立自行车道事件,就占了好几天新闻网页的重要版面。

此前,交通部宣布将斯坦利公园里一条车道改为自行车道,这是附近的居民感到非常不满。

因为当时因为新冠等综合因素,Brockto和Third Beach的停车场关闭了,其他的行车、停车地点都大大减少,使他们无法好好享受在公园的时光。

因为多条车道关闭,公园区域的商家也抱怨这导致他们客流和收入大幅降低,让本就因新冠变得萧条的生意更加艰难。

后来车道终于重开,人们兴致勃勃等着重新驱车逛公园,没想到等待他们的却是将机动车道改为自行车道的消息!

这一下炸开了锅,气得斯坦利附近的居民举着牌子进行了好几次抗议:许多商铺和老年人、残疾人都认为自行车道减少了斯坦利公园的通行性。

终于,在上周五(9月18日),交通局宣布这条专属自行车道将会在9月26日被去掉。从此之后,Stanley Park Drive将会恢复成两车道,自行车依然可以像原来一样通过。

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来源:VanPeople人在温哥华

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