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全新第7代奔驰S级9月初全球首发 提供四轮驱动
2020年6月22日    来源: 新浪汽车    阅读:   
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倍受期待的全新第7代奔驰S级(底盘代号W223)又有了最新的消息。德国杂志Mercedes-Fans在过与梅赛德斯-迈巴赫首席工程师于尔根·魏辛格(Jürgen Weissinger)交流获悉,因疫情多次推迟后,新车已经定于9月初在德国辛德芬根奔驰总部全球首发,随后于11月率先投放欧洲市场。

按照魏辛格的说法,全新第7代奔驰S级开发始于2015年,采用全新后轮驱动平台打造,轴距进一步加长了40 mm,同时首次应用后轮转向系统,从而实现高速的动力响应,转弯半径也缩小了1.2m。尽管有传言称标准轴距车型将被淘汰,但新车仍将再次提供3种轴距,分别是标准轴距版、长轴距版和超长迈巴赫版。如果出现新的Pullman防弹版,我们也不会太惊讶,但这仍未得到最终确认。值得一提的是,新平台未来支持的车型更少,但是奔驰选择另一种方式来分摊成本,大量未来的新车将共享其硬件,从车身外壳和安全系统到座椅和自动空调系统等。

全新第7代奔驰S级确保所有乘客都享有同等的驾驶体验,成为大众高尔夫外唯一代表德国汽车的标杆车型,树立了全球豪华轿车的基准。目前的全球市场上,竞争对手已经追赶上来,尤其是宝马7系和奥迪A8,而在纯电动车领域,尽管特斯拉仍未与S级展开激烈竞争,但奔驰感受到了潜在的威胁。因此,全新第7代奔驰S级将从2021年中推出纯电动版车型EQS(上图)。EQS尺寸更小一些,设计上也与普通版完全不同,应该吸引其他希望选择纯电动技术的未来客户。

当然,重中之中的仍然是全新第7代奔驰S级普通动力版轿车。新车将提供常规的后轮驱动以及首次出现的4Matic四轮驱动配置,同时推出常规的AMG和迈巴赫衍生车型。AMG S65被淘汰后,V12发动机将仅应用于迈巴赫以及可能在2021年中期推出的Pullman防弹版。主力动力来自于轻混技术的6缸和8缸发动机,同时还会推出几款全新插混动力版车型,纯电动行驶里程将达到100公里。诸如欧洲、北美和亚洲的一些市场将不再提供排量更小的4缸发动机动力总成,从中国市场刚刚推出的1.5升4缸涡轮增压发动机的CLS 260可以证明,小排量发动机主要是用来减轻税赋。

除了标志性的V12动力之外,全新第7代奔驰S级还在安全性和舒适性等方面进行了关键升级。新车将在法律允许的范围内提供L3级自动驾驶系统,随后还可以生命周期的后期升级为L4级。同时,新车配备有全新操作概念或设定标准的座椅,使乘员坐下就能立即感到舒适。

9月全球首发后,全新第7代奔驰S级轿车将在德国辛德尔芬根的奔驰56号工厂正式投产,11月投放欧洲市场,奔驰声称这将是世界上最现代化的汽车工厂。鉴于中国市场的重要性,很可能与欧洲同步上市。而在北美,新车则会在2021年上半年投放市场。

来源:新浪汽车

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