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绝不让步 试驾Panamera Sport Turismo
2017年7月27日    来源: 汽车之家    阅读:    [我要投稿]   [我要收藏]

[汽车之家 原创试驾] 人的一生,究竟要经历多少次失望呢?大学时追了很久的那个女生最终给你发了好人卡;工作后向领导提升职加薪,却被刻薄的理由刁难、拒绝;终于等到事业有成,有了些经济基础想要买辆跑车时,老婆却对你说No,理由是“你买跑车,让我和家人坐哪?儿童座椅往哪装?”难道这次还要选择退缩、让步吗?

最近有部挺火的电视剧叫《我的前半生》,我虽没仔细看过,但对片名确有印象,因为剧中人物多是30多岁,我曾疑惑为什么才30多岁就扯到“前半生”上了,后来细想也对,人过七十之后,一切都成定势,什么也改变不了了,真正有活力有希望的半生就卡在35岁左右,这是最后还能任性放纵一下的期限,所以“买辆跑车”的念头绝对不能被熄灭,这次绝不让步。

但在“一切以家庭和睦为前提”的大环境下,家人的意见也必须尊重,因此像保时捷911这种后排只能放包的跑车估计是没戏了,两门的不行那不妨考虑一下四门的,而且是辆“带大屁股的四门跑车”。

Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

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厂商指导价

222.80万

这辆听起来有些神奇的车就是我今天要试驾的Panamera Sport Turismo,而且我这辆还是顶级的Turbo版本。不过它的名字实在是太长了,所以下文里我简称它为Panamera猎装版。为什么不是Panamera旅行版?因为猎装版听着更有逼格呀!

猎装版Turbo车型的这个扰流板同样多变。普通驾驶模式下,车速低于170km/h时它都会保持-7°的位置,以降低风阻提高燃油经济性。而在运动模式和运动+模式下,车速高于90km/h时它会变到+1°的性能位置,而当驾驶者开启天窗时,它又会变为+26°以降低风噪。还需要知道的是,这个扰流板最大可以提供50kg的下压力,来保证车尾的行驶稳定性。

如果进入猎装版的前排,你会发现它和普通版Panamera真的没什么区别,就和外观一样,所有的不同都是从B柱往后开始的,所以内部的重点也在后排。

之前普通版Panamera只提供四座车型,这就制约了其实用性(想必很多人都记得欢乐颂2里Panamera后排坐三个人的梗)。现在猎装版在一定程度上改进了这个问题,“一定程度”是多大?往下看就知道了。

先说好事,就是猎装版车型的后排头部空间比标轴的普通版宽裕不少。我这个头坐着都不会有任何压抑,不过腿部空间就不是强项了。

聊一聊刚才说的“一定程度”,我觉得只能算是有一点提升,因为坐在中间座位的乘客腿必须分得很开才行,坐垫和靠背也是很多车型的通病――太硬,真是只能用“有总比没有强”来安慰一下自己了。

同级别里不管是奔驰S级还是宝马7系,都无法放倒后排座椅,似乎这个级别并不看重这项功能。但不能否认,最大可以扩展到1390升的空间有时候还是挺有意义的,比如冬天的滑雪季。

赛道驾驶感受

这套动力系统相信不少人都不陌生,它和普通版Panamera Turbo车型的参数完全相同,在这套系统的驱动下,猎装版Turbo车型的0-100km/h加速为3.8秒,做个参考,入门级的911 Carrera的成绩是4.4秒。为了领教猎装版Turbo的实力,我们驶上了赛道。

第一圈是暖胎圈,正好借着车速不快体验一下普通模式。首先吸引我注意的是油门踏板,它的反馈力度不小,踩着略微会觉得有些沉,给人一种“别使劲踩,省点油”的感觉,而且此模式下变速箱升挡也很积极,车速到105km/h时就能挂上第八挡,此时转速为1500rpm,彻底的经济务实好男人的形象。

正式开始跑赛道,先用运动模式试试。明显变化有三个:变速箱立刻降低了两个挡位来提高转速,让动力输出保持在更佳状态。油门踏板不像刚才那么沉了,变得敏感许多,乐于接受驾驶者释放激情的信号,而刚才是有点抗拒的。排气声浪明显分贝提升,并且在收油时能让人有听觉享受。

是时候换上运动+模式体验一把彻底的释放了。猎装版Turbo车型的动力储备远远超出大多数人的实际需要,要是心理准备不足突然来这么一发的话,很可能还会吓自己一跳。所以在此模式下踩全油门之前建议先默数“3、2、1,走你”给自己的身体和心理都留个准备时间,也增加一丝仪式感。

后轮转向技术在这个级别里不算新鲜。Panamera猎装版上的这套工作原理也是在低速时后轮和前轮反向转动,以求缩短转向半径,而车速超过70km/h后,后轮会和前轮同向转动,提升弯道中的灵活性。技术不算新颖,但效果十分显著。

就没有HUD抬头显示系统的问题我咨询了保时捷厂商技术人员,得到的答复是“保时捷车型的仪表台比较高,驾驶者看仪表时视线不会偏离前方太多,所以没有装备HUD。”不过我觉得这理由有些牵强,实际体验我还是觉得如果能有HUD会更便利一些,尤其在我手忙脚乱地应付赛道时。

全文总结:

Panamera Sport Turismo是一款非常独特的车型,而且目前来说没有直接竞争对手。那么它是我们要寻找的可以坐下全家人的911吗?我觉得至少我敢说,没有车比它更合适。就实用性而言,可以舒舒服服地乘坐四人,应急的话可以再加一个,当然最好是个子矮点的女性,还不能穿裙子。后备厢彻底满足一切家用需求。就性能表现来说,除了重心更高,弯道侧倾要明显外,其它方面接近911百分之九十的表现。而我试驾的这辆Turbo车型更是有能和911 GTS比拼一下的实力,所以说如果这款还不合适的话,那你给我找一辆来看看。(图/文 汽车之家 郑宇)

来源:汽车之家

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