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灵活的胖子 海外试驾2018款奥迪SQ5
2017年6月02日    来源: 汽车之家    阅读:    [我要投稿]   [我要收藏]

对奥迪而言,针对自家旗下普通轿车系列产品,研发S车系似乎已经成为了习惯。不过在这个SUV车型热度未减的时代,为“Q系列”车型增添“S味道”的做法也已得到肯定。这不,奥迪SQ5(下文简称SQ5)就迎来了它的第二代产品。究竟这个灵活的胖子在变为MLB Evo平台后有何改变,还得亲自体验后才能给出答案。

略显保守的设计

对于设计师而言,基于Q5车型开发的SQ5理应遵循原车系的韵味,换言之,SQ5的外观、内饰就是在Q5车型基础上,加入运动化元素。除了加些你一眼就能看出来的“S标识”外,部分镀铬装饰件也被换成了彰显运动的黑色零件。

如何在经典作品上加以改进事件挺难的事儿,这就如同给《蒙娜丽莎》再优化一样。如果你仅仅是给名作配个眼镜,或者画个时下流行的烟熏妆,那名作可就毁于你手了,奥迪设计师就面临着这样的棘手问题。

总的来说,尽管设计师在不少细节部分,通过替换式设计力求营造出更加运动的效果,不过不得不说,这样的改变并不显眼。以至于未选装套件的车型看起来与普通版本的Q5区别真的少之又少,当然,对于未来渴望将国产车型改装的更富有运动气息的潜在车主而言,这似乎并不是件坏事儿。

全新动力总成下的表现

相比于花大力气打造一幅吸睛的“面孔”,德国工程师似乎更喜欢在机械结构上花心思。这不,上个时代那台3.0升机械增压发动机被全新3.0升涡轮增压发动机取代。尽管排量上并未发生过大改变,不过这其中隐藏着开发理念的转变。

除了增压器部分,这台全新3.0T发动机还引入了被奥迪称为B循环的工作模式,利用AVS对正时系统进行调节,从而达到节省燃油的目的。运动性取向的车也要注重环保、排放、节油,这听起来有些可笑,不过这确实是汽车厂家需要面临的问题。排放法规正在变得愈加严苛,今年9月起,欧洲将要尝试使用全新的WLTP排放测试要求,这会对现有动力总成系统提出更高的要求,看起来德国人早有准备。

简单的公路驾驶体验

我想对于一台带有性能标签的车型,大多数人同我一样,心中多少还是会有些期许,尽管这是一台性能版本的SUV。不过,不知道您是否仔细想过,我们真的需要那么激进的性能车型吗?购买以后,我们大多数的使用场景仍旧是城市,偶尔出来撒撒野的机会少之又少。因此,这个时代不少以性能作为卖点的车型,都开始变得越来越舒适,越来越容易驾驶,SQ5也是其中一员。

说便于驾驶,最明显的便是它为驾驶员提供了多种驾驶模式选择。根据不同路况,通过系统加以选择,随后转向、悬架、动力系统会根据预先设定好的数值加以改变。性能车不再是只有硬和更硬、特别硬的选择。

在德国的乡间小道上,SQ5的悬架调校会让你忘了这是一台性能取向的车型,即使你将驾驶模式调成Dynamic模式,路面情况的改变传递到你屁股上的信息也并不生硬。几种模式的切换最显著的还是排气声音,在低沉的排气声快让你的脑袋崩溃的时候,切换成Auto,或者Comfort模式的一瞬间,你会有种世界都安静的惊喜。当然,如果您对排气声音有更高要求,可以选择运动排气包,不过具体车型搭配以及价格,要到几个月后海外上市时才会揭晓答案。

对一款性能车而言,悬架表现与动力总成表现地位同样重要,不过与想象中的不同,SQ5的悬架整体调校似乎更加偏向舒适性取向。无论是Dynamic模式,还是放在Individual模式进行手动设定到支撑性最佳的模式,SQ5在慕尼黑机场附近的乡间小道上行驶时,你并不会感受到路面上每一块凸起,也不会感到轮胎压过的每块石子。在保证支撑性的同时,工程师选择了舒适性取向。

全新3.0升涡轮增压发动机与8AT变速箱的组合也可圈可点,它们在随时观察着驾驶员的意图。Dynamic模式下,当你稍有意图将油门踏板踩的更深时,它们就已准备好满足你的欲望,在你瞥向仪表盘的时候,就会发现转速已经快速攀升,剩下的就是HUD上提示你超过限速的提醒了。踩下踏板,得到反馈的感觉会让你忘了这是一台涡轮增压发动机,这得益于全新3.0T发动机,更短的进气管路有效降低了涡轮迟滞现象。加速方面,由于时间以及场地所限,此次未能进行0-100km/h的测试,不过参考老款车型5.05秒的成绩,全新SQ5的加速成绩值得期待。当然,在efficiency模式中,动力总成的表现则要相对“慵懒”,回馈驾驶者意图速度稍慢的同时,转速提升过后也会很快回复到经济转速区间,一切变得波澜不惊。

全文总结:

SUV车型的持续火热相信出乎不少车企的预料,顺势满足更多细分市场的需求,推出更多车型成为了厂家们相互拼杀的法宝。SQ5就是这样一个满足追求运动感,却又不想失去实用性表现的产品,因此,动力部分的焕然一新足够它和对手竞争时不落下风,同时整体调校并不激进,让每个驾驶者都能简单上手,开得飞快,从而得到乐趣都是它研发的初衷。大多数时候,做个灵活的胖子,比做一个时刻紧绷肌肉的健美先生,更能得到普罗大众的青睐。

来源:汽车之家

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