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大温开卖的著名房车阿尔法Giulia到底怎样?看看赛道试驾
2017年4月23日    来源: 太平洋汽车网    阅读:    [我要投稿]   [我要收藏]

Giulia的引进可能连阿尔法·罗密欧自己都没想到中国消费者对它的情结有这么深,不管你穿着阿尔法的T恤,还是发个Giulia的朋友圈,似乎所有人都在关注着它。然而,它其实只是一款和3系同级别的运动型轿车。就算“四叶草”跑得再快也不会变成销量,把情结转化为购买力还是要看2.0T版本。这次在上海国际赛车场,是阿尔法·罗密欧第一次在中国举办试驾活动,我们在这条赛道也试驾过不少车型,Giulia表现如何呢? 我们这次不试“四叶草”,只试2.0T。

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和宝马还不一样,阿尔法·罗密欧尽管定位于豪华品牌,但并没有豪华车推出,其产品线70%都是跑车,还有一部分是小型车,豪华车这个区间交给了玛莎拉蒂。所以,四门的Giulia备受欢迎,它既有意大利的跑车血统,又有中型车的实用性。它的风格接近于雷克萨斯IS或者捷豹XE,但压力还是来自于宝马。

Giulia和阿尔法以往的造型有点不同,比如Mito或者8C,Giulia的造型显然为了迎合全球市场,来打造一款大家都能接受的外形。同时,不失意大利汽车的风格。所以,有人觉得阿尔法平庸了,有人开始喜欢它了。

既然标称是一款性能车,Giulia 2.0T版本只配备了一套倍耐力P7轮胎,这款轮胎和运动没什么关系,而且规格也不高,前后都是225/45 R18。如果你是因为“运动”而买这款车,换胎是必须的,

Giulia的内饰设计很像法拉利的理念,完全以驾驶者为中心,也就是与驾驶者有关的部分都非常好,但如果以豪华车的标准要求它就有点不足。方向盘、踏板、拨片、座椅都很棒,连出风口都很像法拉利。但看看中控台造型、液晶屏的UI和显示效果、旋钮质感则怎么都不像三五十万的车。

Giulia官方公布的0-100km/h加速时间,200HP车型是6.6秒,280HP位5.2秒。能跑进7秒的2.0T车型太多了,但除了A45、M235i这种高性能车,能接近5秒2.0T的就很少了。所以,Giulia 5.5秒的成绩在同级车中应该是最强的了,同时,它的账面参数也是最强的。当然,这只是官方数据,有机会我们会进行实测。

结语:

Giulia的宣传是从逆向进行的,也就是先推出“四叶草”的高性能版,然后在推普通版。这就导致了很多人对它的性能表现期待极高,但需要理性看待的是,它仍是一款日常的中型车,只不过在这个基础上做得很有乐趣,跑得也很快,而且,是少有的能挑战3系的车型,毕竟基因的力量是强大的。尽管宝马没有超跑,但在房车界一直无人撼动其地位。所以,很难说哪个更好,3系更细腻、更均衡,也更稳定,这是四门房车的标杆,但Giulia更快、更激进,同时,也需要你有更高的驾驶技术。

多说一句,如果你看重的只是性能,那么接近50万的级别,我还是推荐你选择A45、M235i,或者即将引进的RS3,它们从感官体验到性能表现都比Giulia更好。但是,如果你是想买一台3系、IS之类的运动型轿车,那么,又对阿尔法·罗密欧这个品牌情有独钟,Giulia则是个不错的选择。

来源:太平洋汽车网

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