人在温哥华:加拿大中文门户网站   | 点击查看繁体版  
手机客户端
近期热点
当前位置: 新闻资讯 » 汽车频道 » 试驾评测 »
既豪华又狂野 试驾2017款日产途乐
2017年3月30日    来源: 太平洋汽车网    阅读:    [我要投稿]   [我要收藏]

途乐在越野圈中是佼佼者,无论是其原车就有这非常出色的越野性还是可靠性都有着非常好的口碑,除此之外,这一代Y62车型在电子化以及豪华方面的深耕也是让人印象深刻的,它就是一台穿着西装去撒野都不会有任何违和的车型。

体验读图模式

快速了解2017款途乐




这一代代号为Y62的日产途乐在2011年正式引入中国大陆,即为2012款车型,当时的售价为139万元,到了2016款的官方售价为79.8万元,下降了超过40%,纵观这么多的车型,这样的现象还是极为罕见的,需要指出的是,途乐在国内基本只有一个配置可选,因此不存在高低配置的问题,每个年款之间的配置基本是一致的,动力也基本一致。

日产途乐历史官方售价

当然,我并不是想探讨这究竟是成本的降低还是销售策略的调整,但即便是在这个月初经过调整,官方指导价格从原来的83.80万元上涨至89.80万元之后,这台全尺寸的SUV可以堪称用性价比来形容 。我们可以用它的老对手进行对比,与其售价最为接近的是2016款兰德酷路泽 4.0L 自动VX-R,这台采用V6 4.0L发动机的车型官方指导价已经达到了85.80万。

这可以还要考虑到途乐的5.6L排量需要向国家付出40%的汽车消费税,这也让对手兰德酷路泽V8 4.6L车型的官方起步售价奔着103.50万去了,并且途乐是进口的身份还需要付关税等,所以89.80万元的售价都快符合我们的《这不科学》栏目的话题了。

在玩越野车的这一圈子里,由于一汽丰田的兰德酷路泽已经正式停产了,只能购买平行进口的车型,而途乐也正由于极大的性价比,销量势头还真挺猛的,当然数量是基于它这一定位级别的SUV而言。

 

外观的变动




豪华配置/空间表现

 





动力方面,这台2017款日产途乐依旧搭载了VK56的5.6L V8自然吸气发动机,最大功率为293kW(398PS),最大扭矩为555Nm,与之匹配的是7速自动变速箱。虽然升功率升扭矩在现今来说并不是非常抢眼,毕竟排量摆在那儿,即使有着2788kg的整备质量也有着十足的底气。

 

如今涡轮时代,自然吸气几乎是变成了稀少品种,而这种大排量的自吸简直快成了稀世珍宝。其实笔者也属于半个自吸控,但现在的大厂们的涡轮发动机已经十分完善了,我的择车标准也从之前的自吸为王变成了涡轮的主流,相比之下如今中小排量的自吸(3.0L以下)真的没什么太大的优势,但V8大排量的那种泰然自若,底气十足的线性输出是目前涡轮发动机无法给予的。

 

说实话,这台途乐在动力上的表现真的不会让你觉得非常凶猛,动力来得不慌不忙,当你稍微深踩油门,发动机犹如神态自若,让你觉得它是不费吹灰之力就能加速到你想要的速度,而此时车内车内的乘客依旧在谈笑风生,不同于小排量发动机给你带来凶猛的感官加速度,这也是两者之间最大的区别。

 

悬挂的设定并非想象中的舒适,这一部分是基于它非承载式的车身和以及悬挂的形式,另一方面则是考虑到越野上的需求。底盘对于细碎的颠簸尤其敏感,即便是在平整的柏油路上,它都会有些细微弹跳,而这种情况后排要比前排明显得多。

不过面对于碎石路面以及小坑洼等需要悬挂不断轻微拉伸压缩路况,它的舒适性却还表现得还不错,虽然车内还是会有一定的颠簸,悬挂与路面较劲的动静还是会反馈到乘客,但悬挂的动作非常迅捷,即使是面对突如其来的较大坑洼,悬挂很快就能把这2吨多的大家伙“降服”,不会出现多余的摇摆。

 

在其他的驾驶的反馈,这台车还是尽量的让你在一个舒适环境下驾驶,首先坐姿时比较高的,一上手你就会觉得这是一台大车,但是较好的支撑不会让你在并线或者转弯时左晃右摆的,动作虽称不上敏捷,但也称不上笨重。隔音做得也非常出色,急加速时,V8发动机的声音“渗入”车内供乘客欣赏,但丝毫没有打扰大家的意思。

 

我知道肯定会有人对这一代途乐的中央差速锁并非托森而存在疑惑,但越野玩家们早已经证明了这多片离合的形式也可以非常高效,前后轴扭矩可在1:99或50:50之间自由分配,其实只要锁止的能力够强,并且反应够快,一切都不是问题。更何况途乐还有这牙嵌式的机械后桥锁止。

我们体验的这辆车型只对前杠进行过改装,悬挂以及四驱系统均为原装,无论是涉水,泥土路面,攀爬,炮弹坑等等,AUTO模式下已经足够了。在如今电子化的系统中,高效智能的越野模式能有效降低越野的难度,这也是Y62与之前几代车型最明显的差别。而超大行程的悬挂能让车辆面对更加恶略的路况。

面对越野更重要的一点就是可靠性,在我们一天高强度的越野体验当中,没有发生过任何的机械故障,不过途乐在越野圈中的可靠性已经有了非常良好的口碑。

总结:2017款的途乐只是一次小改款,但也相比于之前变得更加精致,除此之外超强的越野性能以及空间也是它其中非常大的亮点,不过我还是觉得这台途乐最吸引人的是,89.80万元的超高性价比以及成为了稀世珍宝的V8大排量自然吸气发动机。

来源:太平洋汽车网

----------------------------------------------------------------------

获取更多新车资讯,请访问:
http://www.vanpeople.com/c/list/150.html

获取更多二手车信息,请访问:
http://www.vanpeople.com/c/list/183.html

获取更多汽车维护保养资讯,请访问:
http://www.vanpeople.com/c/list/169.html

分享到:
我来说两句 (共有0条评论)
扫描分享新闻到朋友圈
扫描后点击 右上角分享
扫描订阅 VanPeople频道
温哥华竟如此有趣
已推荐0

新闻来源:内容来自太平洋汽车网,点击查看原网站

【郑重声明】人在温哥华刊载此文不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何投资或其他建议。转载需经本网同意并注明出处。本网站有部分文章是由网友自由上传,对于此类文章本站仅提供交流平台,不为其版权负责;部分内容经社区和论坛转载,原作者未知,如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章,请及时与我们联络,我们会及时删除或更新作者。

热门新闻排行更多>

微信扫一扫

温哥华最火公众号

服务号
VanPeopleCom