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国泰转亏5.75亿 8年来首见红
2017年3月16日    来源: 加拿大商报    阅读:    [我要投稿]   [我要收藏]

燃油对冲蚀85亿 将推3年企业转型计划

受燃油对冲继续蚀近85亿元,以及市场竞争激烈拖累客货运业务等因素,国泰航空(0293)去年度业绩由盈转亏5.75亿元,远差过市场预期,也是金融海啸即8年来再度录得亏损,每股亏损14.6仙,不派发第二次中期息。主席史乐山表示,今年营商环境仍然充满挑战。行政总裁朱国樑指,已为旗下业务深入检讨,将进行为期三年的企业转型计划。问及会否裁员,他只表示会与员工内部保持沟通。

国泰昨公布的去年度净亏损为5.75亿元,减去上半年净利3.53亿元,即下半年净亏损9.28亿元。公布业绩前大部分投行都预测国泰会录得1亿至近10亿元的盈利,但昨日业绩令市场大感失望,国泰股价一度跌近6%,收报11.44元,跌1.379%。

将缩对冲年期 对冲亏损可减

燃油对冲亏损是拖累业绩的主因,国泰连续两年录得近85亿元亏损,财务董事马天伟表示,鑑于油价波动,未来会继续燃油对冲政策,以管控油价波动风险,但将会把对冲年期,由目前的4年改成2年。今年燃油对冲价格为每桶布兰特原油89.6美元,对冲比例为54%,2018年为每桶81美元,对冲比例为46%。他续指,集团预期2017年仍会录得燃油对冲亏损,但应会较去年少。燃油佔国泰去年营业成本总额29.6%。

廉航加剧竞争 收益率跌9.4%

史乐山在业绩报告中称,集团去年面对严峻的经营环境,业绩表现受到多种因素的不利影响,其中最重要的因素是与其他航空公司之间的竞争日趋激烈,包括其他航空公司大幅增加可运载量及直航航班,以及廉航带来的竞争加剧。朱国樑昨于记者会表示,国泰目前面对最大的问题是收益率下跌,因为美元强势令港元计算的收入下跌,加上受内地经济增长率下跌及访港旅客人数减少等多种不利因素,导致国泰由盈转亏。

业绩报告显示,集团期内总收益为927.51亿元,按年跌9.4%,其中客运服务收益按年跌8.38%至669.26亿元;货运服务收益为200.63亿元,按年跌13.2%。乘客运载率为84.5%,按年跌1.2个百分点;货物及邮件运载率为64.4%,按年升0.2个百分点。

朱国樑又指,虽然目前个别航线有供过于求的情况,不担心市场发展,公司有能力增加乘客,而去年载客率有85%,经济客位高达90%,只是头等及商务客位较差,约为50%。今年首2个月订位反应较佳,约有双位百分比升幅。

冀提升运力 今年将聘1300人

朱国樑表示,国泰未来几年目标提升运力4%至5%,计划每年聘请更多员工,当中今年将聘请1,300名机仓服务员及飞行员,聘请人数多过去年的700人,又透露公司将进行为期三年的企业转型计划,包括增加航线尤其是长线不停站航班、继续提升客户体验、减少航班延误、进行架构改革等。问及会否裁员,他则指不作回应,只表示会与员工内部保持沟通。

客货运需求增 收益率可回升

他认为,顾客对于长途产品的需求强劲,加上今年稍后时间亦有新电子产品推出,年初至今公司的货运亦开始复甦,来往亚洲、北美及欧洲的货运需求上升,预期三月及四月公司货运的表现相对强劲,又指随着亚洲,特别是南中国的客运需求不断增加,以及公司增加投资直飞及长途航线,未来收益率有望回升。

另外,朱国樑上任国泰行政总裁职位已经三年,但国泰业绩节节向下,被问及业绩差是否受环境所拖累或管理层问题,他直言,功过应该由外界定夺,但国泰过往数年取得不俗成绩,但他强调是团队工作的成果。

来源:加拿大商报

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