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进入DT和broadway还是要收费?市政府再提计划!

2021-06-05 来源: 微信公众号 VanPeople人在温哥华 阅读:

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不知道大家是否还记得去年传言温哥华市政府要大规模收“进城费”、“过路费”的事情?

小编帮大家唤醒一下回忆。第一次提出这个计划是在去年的10月,温哥华市政府希望通过对进入核心区(包含dt和broadway)的车辆收取使用费,来减少碳排放,缓解交通拥堵,提高公共空间的使用率。

当时温哥华市政府圈出的核心区不仅把整个Downtown给算了进去,西至Burrard街,南至西16街,东至Clark Drive,北至狮门大桥。

(上,温哥华地图)

(下,市政府核心区范围)

这核心区范围之广,几乎绝了大家开车去Downtown和温西繁华区域的心。去年公布的阶段性计划是在2023年开始进行详细设计,争取在2025年上线区域内的收费站,实行国内ETC电子收费那一套标准。

然而消息还没出两周,11月中旬,温哥华市长就被如潮水涌来的差评和骂声吓着了。不仅是上班族骂,附近的商家带着疫情的情绪也抗议。最后逼得市长Kennedy Stewart站出来讲话:“事实证明,温哥华市在法律上并没有权力来实施这样的事情。”

这事儿归根究底还得BC省政府同意才行。但你以为温哥华市政府就能死心了吗?才过去短短半年不到,温哥华市政府又开始提这事儿了。为了说服BC省政府,市政府公开发布征求建议书(RFP),寻找本地的资讯公司,希望他们做一份收费可行性的调查报告。

为了调查可行性,政府拨出了$150万加元,并且已经承诺了当地的环保组织,大方向上遵循气候紧急行动计划(CEAP)来对核心区实施定价收费。

并且,政府对这份收费可行性报告也提出了要求,要求咨询公司把报告的重点放在施工方面,譬如关注有桥梁和下水管的地方是否适合建收费点。言下之意,他们非常有自信方案能被省政府通过,已经开始操心施工问题了。

小编就四个字评价:贼心不死。

昨晚新闻一出,大温的居民又炸了。不少网友直接讽刺温哥华市政府。

“大温市政府应该实施核心区收费吗?80%居民说不,可市政府会关注他们的选民吗,我看不会,呵呵。”

“我敢打赌,80%否定此计划的人一定也认为环保是非常重要的事。但我们有更多更好的方式来保护环境和气候,而不是通过限制居民的日常通勤循环来收费盈利。”

“我已经忍不住要投票把这届市议会踢下台了。我非常期待这份报告能不能在下届换选前赶出来。一旦换选,这计划做了也不算数,浪费钱。”

“好计划,他们早就被告知没有权利这么做了。权利在省政府手里。可是温哥华市政府在没得到省政府通过的情况下,依然已经开始烧钱规划了。”

这些网民的呼声中,有一点至关重要。那就是2022年明年将进行温哥华市议会的换选。如果你不喜欢这个计划、或者不喜欢要把温哥华变成全球第一合法毒都的现任温哥华市长Kennedy Stewart,记得明年别投他们。

声明

本文由人在温哥华编辑E整理,图片以及信息来自Daily Hive,版权属于原作者。本文不代表本公众号立场,未经允许不得擅自转载,否则将进行法律追究。

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