温哥华市议考虑对进入温市中心及百老汇街中心地带的车辆收费。
温哥华市府职员在气候紧急行动计划（CEAP）中提出向进入市内大都会核心区，包括市中心和百老汇街中心地带的车辆收费，以减少碳排放、减少交通挤塞和改善公共空间使用。此策略将在11月3日的会议上提交给市议会。
大都会核心区包括布拉德街。温市府
据报道，大都会核心区由西至布拉德街（Burrard St.），南面的16街（16th Ave.）和东面的克拉克街（Clark Drive）所组成。根据该计划，从狮门桥（Lions Gate Bridge）进入市区的车辆也会受到影响。
世界一些地方也有实施道路收费，其中包括通行费和基于多区域距离的收费。目前的道路收费系统技术包括用摄像机拍下使用收费道路的车牌，以及读取电子装置的信号。
如果获得批准，该个向车辆收取费用的新技术和基础设施将在2025年上线，而这更配合天车千禧线百老汇至阿标特斯（Arbutus）延伸线的开通。
市政府工作人员将在2022年之前规划一个首选方案，并从2023年开始进行该项目，同时会组建一个专门的小组来进行这项计划工作。
详细的设计、采购、安装和测试将在2023年末至2025年初进行。道路收费的场景因素包括特定的区域、定价水平、收费时段和适用性。
市政府工作人员称，新的收入可以用来帮助资助可持续的交通选择和其他气候紧急行动，亦将减少市府对物业税和其他间接收入来源的依赖。
大都会核心区基础设施和技术要求的安装，是CEAP头五年各种计划和策略的资本和运营成本估计所需的5亿元的一部分。
市政府工作人员认为，这可能是未来地区交通出行道路收费计划的模型，因为它是基于运输联网（TransLink）的交通出行道路收费独立委员会2018年的调查结果。道路收费被认为是一种可能的新机制，可以抵消由于长期而言使用电动车而导致汽油税收入的逐步下降。
此外，市府工作人员认为，这些变化可能会令使用大都会核心区的车辆减少10％至20％。
开车过市中心收费
影响的人应该很多
去西温北温要穿越这个地段
出行成本会更高
