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    愤怒!空难737客机隐瞒一项新功能,全世界狂赞中国这操作
    2019年3月11日    来源: 超级生活    阅读:    [我要投稿]   [我要收藏]

    3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 Max 8全新客机起飞不久发生空难,全机157人无一幸免,包括8名中国人和18名加拿大人,而四个多月前,印尼737 Max 8全新客机同样起飞不久就发生坠机空难,全机189人罹难,有媒体指出,该事件可能跟737-8的一个“自动防失速系统”新功能有关,新系统一旦激活,飞行员的指令几乎不会起作用。

    图:波音737 Max 8于2016年1月首飞。

    但是,闻世只有3年多的这款新飞机却在短短4个多月发生两宗大型空难,夺走346条人命。

    去年10月29日印尼狮航的空难与3月10日埃航的空难有非常多相同点。

    两架737-8飞机均是全新飞机,机龄只有几个月。

    两次空难都是起飞后不久坠毁,埃航起飞6分钟坠毁,狮航起飞后12分钟坠毁。

    两次空难都显示飞机失事前存在失速问题。

    据悉,波音737 MAX 8机型上安装了一套新的自动防失速系统,但相关飞行手册中完全没有提及这一系统,换言之,波音隐瞒了这项功能,飞行员可能不知道有这套新系统存在。

    美国飞行员协会安全委员会主席迈克·米凯利斯称:“在飞机上安装一个系统但不告诉操作飞机的飞行员,这太蠢了,尤其是还涉及飞行控制。为什么他们之前没接受过这方面的培训?”

    据悉,这个系统的目的是为了帮助驾驶舱机组人员避免错误地将飞机机头抬高到危险高度。然而在某些情况下,该系统可以将机头意外降低,而且幅度太大,致使机组人员无法重新将机头抬高,这种情形可能导致飞机俯冲或坠机。

    去年狮航空难后,据CNN报道,狮航运营总监茨温利·西拉拉希(Zwingli Silalahi)表示,波音737 MAX机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发响应,比如让飞机的头部朝下等,这可能是导致飞机坠海的原因之一。

    人命关天,中国民航总局在空难发生不久发出通知,国内97架波音737 MAX 8客机全部停飞。

    中国的这波操作迅速获得世界各国网友的赞赏。

    纽约时报的推特留言

    “最好的决定!”

    “以民为先”

    “我爱中国”

    “中国非常棒的行动,不是什么事都是美国做德才对的”

    相对中国这波伟大的操作,美国网友就心酸了

    Kelsey Caufield女网友问:

    为什么美国FAA不这样做?

    Vitor 回应道:因为他们是美国人

    另外一名简称M的网友吐槽道:因为美国以金钱为先。

    波音官网显示,这款波音最畅销的窄体机是波音737家族的第四代,到2019年1月为止,737 MAX在全球已获得5011架飞机订单,目前已经共交付350架。

    加拿大有37架737 MAX 8客机,同样没有停飞。

    多伦多680news网友同样赞扬中国这波操作

    “哇! 中国保护乘客远离潜在灾难。”

    连续两架波音飞机出事后,波音公司到目前为止既没有给出一个答案,也 没有一个解决方案。

    最愤怒的是,据路透社报道,波音公司说连个最新操作指引都没有。

    最后,看看现在祖国的上空,已经没有波音737 MAX 8客机在飞行了。

    看看加拿大和美国的上空

    无论在多伦多还是温哥华,

    737 MAX 8客机依然不断起飞降落...

    到底是以人为先还是以钱为先?

    来源:超级生活

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