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    ICBC今年又亏损11.8亿元!这个窟窿谁来填?
    2019年2月09日    来源: 温房网    阅读:    [我要投稿]   [我要收藏]

    昨天,ICBC(BC省汽车保险公司)发布了2018-2019财年第3个季度的财务状况报告,预计本财年ICBC的损失为11.8亿元,原因还是那个,即索赔成本的增加。

    ICBC在新闻稿中说,在2018-2019财年的头9个月,即2018年4月1日到2018年12月31日,ICBC确认的损失是8.6亿元。这9个月,索赔额接近50亿元,与上一财年同期相比增加了6亿元,预计到本财年结束ICBC的净损失为11.8亿元,比两个月前估计的损失又增加了约2.9亿元。ICBC在2017-2018财年的净损失是13亿元,这么一比,貌似ICBC还有点“进步”。

    ICBC的财政连年净亏的原因主要是索赔支出的增加,特别是代表车祸伤者的律师不断要求增加赔偿金额,以及金额超过数十万元的大额索赔案件的数目上升。ICBC指出,受伤诉讼赔偿支出的增加,是目前受到的最大压力。已经结案的诉讼受伤索赔的支出,从2017年到2018年增加了21%,平均赔偿金额为约12.2万元。同时,ICBC支付的医疗费用也在上升。

    ICBC作为省属垄断企业,运营45年来每况愈下,弊端丛生,省民的汽车保费连年上涨,怨声载道。为了改善ICBC的财政状况,BC省于去年大幅修改了汽车保险的相关条例,尤其是将车祸受“轻伤”(minor injury)的赔偿上限金额定为5500元外,也将轻微不造成长远影响的脑震荡列入轻伤的定义内。新规则即将在2019年4月1日起生效。

    省府指出,经过修改后所增加受保赔偿条款,预计每年需要2亿元,但是将轻伤痛苦、创伤赔偿金封顶和引入新解决争议机制后,诉讼及法律开支预计每年可减少12亿元,因此新规定推行后,每年大概可以节省10亿元。

    兼管ICBC这个烂摊子的BC省司法厅长尹大卫(David Eby)在第一时间发表了对这个结果的看法。

    尹大卫认为,如果修改后的汽车保险条款早点实施的话,ICBC就不会损失这么多钱。他说,“ICBC危机恶化的一个关键原因是解决人身伤害索赔的成本不断上升,过去五年这一成本上升了43%。ICBC估计,仅2018年一年,这些成本就高达36.7亿元。”而且,本身ICBC理赔制度的漏洞导致在诉讼索赔中医疗专家撰写报告的费用相当昂贵,这些费用导致ICBC的结案成本上升了20%。另外,诉讼索赔而结案的案件中,一半的费用都花在打官司方面了。

    尹大卫还认为4月1日新的保险规则生效后情况会改善,尤其是轻伤的赔偿上限5500元封顶会堵住不少漏洞。但是,BC省的律师可不这么认为。

    BC省上庭律师协会(B.C. Trial Lawyers Association)表示,ICBC的亏损是出于政治目的而被夸大了,而且尹大卫所提议的5000元封顶条款,以及对于5万元以下案件的新民事法庭制度可能会因违宪而受到质疑。

    由于ICBC财政仍在不断亏损,BC省2019年的基本车险费率将从4月1日起继续临时上调6.3%,司机的年度基本车险开支将平均增加60元左右。尹大卫表示,2019年ICBC保费的上涨幅度不会超过6.3%。

    来源:温房网

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