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    加拿大汽车业将在十几年内消亡 救不救一样
    2018年12月04日    来源: 加国新闻 - 51    阅读:1173    [我要投稿]   [我要收藏]

    通用汽车公司(GM)宣布关闭位于奥沙瓦(Oshawa)组装厂,安省省长福特对此“无所作为”,惹来工会痛骂。本地专家表示,由于竞争力低下,安省汽车业将渐渐萎缩,直至完全消失。无论福特是否动用权力来保住奥沙瓦的工厂,也改变不了本省汽车业的消亡命运。

    据本地英文媒体《多伦多太阳报》报道,在GM放出将于明年关闭组装厂的消息之后,代表该厂2500名工人的Unifor工会便开始了积极的运作。工会主席迪亚斯(Jerry Dias)希望省长福特利用省府权力来保住工厂,让工会同通用达成一项集体协议,以确保工人至少在2020年之前不失业。

    当迪亚斯获悉福特坦然接受GM关厂的态度之后,立刻火冒三丈,甚至当着媒体的面爆了粗口。

    本地经济专家对工人即将面临失业表示同情,但是也认为他们的要求有些不切实际。

    卡尔顿大学的李副教授(Ian Lee,音译)表示,加拿大和安省汽车制造行业的竞争力低下。其对手不仅仅是Unifor工会所认为的墨西哥,而且还有美国南部各州。那里生产效率高,但工资、物业税、电力和土地成本更低,安省根本无法与之竞争。

    李教授说,在生产经济型小轿车方面,加拿大已无法与墨西哥竞争,而原本安省生产SUV和卡车的业务,现在则被美国南部的工厂渐渐夺取。这意味着,在未来的10年内,安省的汽车制造业将逐渐消失。

    不过,汽车业的消亡并非世界末日,因为安省还有其他颇有前途的行业可以倚靠。在历史上,澳大利亚曾失去整个汽车制造业,可经济并没有陷入衰退。

    本地汽车行业顾问德鲁西(Dennis DesRosiers)则比李教授稍微乐观一些。他认为,本省的汽车制造业可能还需要20到30年才会逐渐消失。

    他认为,目前本省的汽车业还处于良好状态。买车的数量创下纪录,这同时为车辆和零件制造厂、经销商和维修店创造了创纪录的就业机会。

    奥沙瓦的GM工厂关闭,乃是必然。德鲁西说,据他了解这家工厂效率很低,100万平方英尺的工厂,本可生产50万辆汽车,但实际只生产10万辆。

    当然,关厂会造成2500名工人失业,同时也会造成更多的衍生岗位(例如零件制造业等)蒸发,但是这是可以被解决的问题。

    例如在15年前,GM曾在奥沙瓦工厂雇用了4万人,但是现在只有2500人。数万名的失业工人,已被该市成功消化掉了。既然过去可以消化,未来也可以。

    “从这点来看,福特(对GM撤离)的观点是100%的正确的”,德鲁西表示。

    来源:加国新闻 - 51

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